10月8日下午18时18分，水电五局承建商的岷江犍为航电枢纽工程二期三段围堰施工现场，机械轰鸣，随着最后一车石料放入大江合龙龙口中，顺利构建分洪，标志着岷江犍为航电主体工程提早计划27天转入三寒施工阶段。岷江犍为航电枢纽工程坐落于四川省岷江干流下游河段，坝址坐落于乐山市犍为县城上游大约3公里处。
枢纽工程总库容2.27亿立方米，总装机容量为500兆瓦，为河床式水电站，闸坝式推开水建筑物，Ⅲ级船闸（单级）通航1000吨级船舶，工程主要建筑物使用一字型布置型式，厂房和船闸分岸布置。公司承建商了该航电枢纽左岸厂房和右岸18孔泄水闸坝段、泄水闸与船闸相连重力坝段、右岸临时施工主干道、塘坝沟灌溉处置及防水工程，施工导流二期一段和二期三段导流围堰、丁坝等。右岸18孔泄水闸工程分成两个枯期、两个汛期施工，其中，2018年6月至2018年11月为二汛，2018年11月至2019年5月为三寒。三寒施工阶段是本工程的一个关键阶段，将已完成全部的闸墩、钢架梁加装、消力池、海漫、4孔启闭机排架等主体工程施工，三寒施工阶段完结后主体工程基本施工已完成，仅有剩下部分启闭机排架、坝顶铺装等少量工程项目。
此次分洪就是指二汛成功进军三寒的关键。二期三段围堰及上游丁坝于2018年9月20日开始攻占。
在围堰攻占过程中，工区阴雨天气大大，河道过流流量最低约4670立方米每秒，日平均值流量约3100立方米每秒，较往年同期水量快速增长20%，再行再加现场围堰攻占所需的大粒径石料短缺；与邻接标段施工交叉阻碍，作业空间狭小，场地布置有限；所处航道水域情况简单，施工期间不停运等因素，大大增加了施工可玩性和安全性风险。为了顺利完成分洪目标，项目部精心组织，优化施工方案，修整施工道路，提早的组织好人员、协商好设备、材料，作好安全性技术交底；制订项目班子带班制度，24小时盯防，正式成立调度室，专责现场调度，合理调配资源；作好围堰防渗处置，定期对围堰轴线及围堰体型展开测量校核；作好水雨情监测，制订《时逢微克洪水应急预案》，决定专职人员展开安全性侦察检查，保证险情再次发生时能及时解决问题，安全性童年。同时，正式成立岷江犍为航电枢纽主体工程水上安全性确保领导协商小组，在施工水域抛置航标指示灯，为过往船只认为安全性通航的航道，在施工水域的上、下游挂设警示牌、宣传牌让过往船只理解施工情况，保证通航安全性。
经过18天昼夜力战，二期三段围堰共计填土泥岩开凿料13.2万立方，提早27天已完成分洪任务。围堰顺利分洪后，右岸18孔泄水闸月转入三寒施工阶段，为项目部早日已完成三寒阶段施工任务和主体工程施工奠下了坚实基础，下一步，项目部将按照计划，精心施工，保证高标准、高质量地已完成还款，竖立电建品牌，造福一方。
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